IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa „INLANDSHIPPING 2009”

mosty

Informacja
IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa „INLANDSHIPPING 2009”
Szczecin, 9-10 lipca 2009 r.

Samorząd Województwa Zachodniopomorskiego prowadzi aktywne działania
w zakresie zintegrowanej polityki morskiej dotyczącej realizacji zapisów Zielonej Księgi  „W kierunku przyszłej unijnej polityki morskiej: europejska wizja oceanów
i mórz”, polityki  związanej z wodnym transportem śródlądowym, jak również procesem związanym z konstrukcją Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego. Z tego tytułu Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego włączył się w organizację konferencji a dr Wojciech Drożdż w imieniu Zarządu Województwa objął ją patronatem honorowym.

Organizatorami przywołanej konferencji byli: Akademia Morska w Szczecinie, Miasto Szczecin i Województwo Zachodniopomorskie. Zgodnie z komunikatem wydanym przez Komitet Organizacyjny, którego przewodniczącym był dr Krzysztof Woś wśród Komitetu Naukowego znalazły się takie nazwiska jak:
Przewodniczący
dr hab. inż. Władysław Buchholz prof. AM
prof. dr hab. inż. Krzysztof Chwesiuk
Akademia Morska w Szczecinie  prof. dr hab. Krystyna Wojewódzka-Król Uniwersytet Gdański
prof. dr hab. inż. Andrzej Stateczny
Akademia Morska w Szczecinie  prof. dr hab. inż. Jan Kulczyk Politechnika Wrocławska
prof. dr hab. inż. Igor Ariefiew
Akademia Morska w Szczecinie  prof. dr hab. Józef Stanielewicz Uniwersytet Szczeciński
prof. dr hab. inż. Bernard Wiśniewski
Akademia Morska w Szczecinie  dr inż. kpt. ż.w. Jerzy Hajduk prof. AM Akademia Morska w Szczecinie
dr hab. Elżbieta Załoga, prof. US Rada d/s Promocji Żeglugi Śródlądowej  dr hab. Henryk Salmonowicz, prof. AM Akademia Morska w Szczecinie
dr hab. inż. Zofia Jóźwiak, prof. AM Akademia Morska w Szczecinie  dr hab. inż. Ruta Leśmian-Kordas prof. AM Akademia Morska w Szczecinie
dr hab. Adam Łozowicki prof. AM Akademia Morska w Szczecinie  dr hab. inż. Czesława Christowa prof. AM
Akademia Morska w Szczecinie
dr hab. inż. Wiesław Galor, prof. AM Akademia Morska w Szczecinie  dr inż. Andrzej Kreft
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie
dr hab. inż. Tadeusz Jastrzębski prof. PS
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie  dr hab. inż. Waldemar Uchacz prof. AM
Akademia Morska w Szczecinie
dr Wojciech Drożdż
Uniwersytet Szczeciński  dr inż. kpt.ż.ś. Jacek Trojanowski
Akademia Morska w Szczecinie
dr Elżbieta Marszałek prof. WSE-T Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Turystyczna

 Tematyka konferencji w zakresie żeglugi śródlądowej jako elementu gospodarki wodnej, systemu transportowego oraz uwarunkowań międzynarodowych w obszarze funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego znakomicie wpisała się w zakres zadań związanych  z budową Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego, polityką regionalną oraz polityką  Wspólnoty Europejskiej w zakresie śródlądowego transportu wodnego  Unii Europejskiej.
Obejmowała ona takie zagadnienia jak:
 Żegluga śródlądowa jako element systemu transportowego,
 Żegluga śródlądowa jako element gospodarki wodnej,
 Żegluga morsko – rzeczna,
 Eksploatacja portów i floty śródlądowej,
 Zharmonizowany system informacji rzecznej na śródlądowych drogach wodnych,
 Uwarunkowania ekonomiczne, prawno-organizacyjne i techniczne funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego,
 Uwarunkowania środowiskowe funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego,
 Uwarunkowania międzynarodowe funkcjonowania transportu wodnego śródlądowego,
 Kształcenie kadr w transporcie wodnym śródlądowym,
 Odrzańska Droga Wodna jako element systemu Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC),
 Żegluga turystyczna i pasażerska na drogach wodnych.

Konferencja była powiązana z ideą utworzenia Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego CETC, jak również z ideą promocji zrównoważonego rozwoju transportu, gdzie Odrzański Szlak Żeglugowy odgrywa istotną rolę

Stanowiła kolejny krok w kierunku zintegrowania Polski z koncepcją AGN (Europejska Umowa o Śródlądowych Drogach Wodnych Międzynarodowego Znaczenia). Według Komisji Europejskiej, śródlądowy transport wodny jest najczystszą ekologicznie gałęzią transportu lądowego i stanowi istotny element systemu transportowego krajów UE. Koszty modernizacji dróg wodnych są niższe niż budowy autostrad, a bezpieczeństwo nieporównanie większe. Polityka UE wyraźnie ukierunkowuje działania na rozwój żeglugi śródlądowej. Makroregion Odrzański, jest ogniwem łączącym Polskę i Niemcy, przez który przebiega oś rozszerzenia UE w kierunku wschodnim i południowym. Obszar ten, będąc pomostem wiodącym do rynków wschodnio-i południowoeuropejskich może stać się nowym europejskim regionem gospodarczym i odegrać centralną rolę w dalszym rozwoju UE pod warunkiem nowoczesnego i zintegrowanego podejścia do żeglugi śródlądowej. Jest to możliwe w określonych warunkach prawno-organizacyjnych:

Wśród 120 uczestników konferencji zaznaczono udział parlamentarzystów, przedstawicieli samorządów, przedstawicieli środowiska naukowego, armatorów, portów i administracji żeglugi śródlądowej. Jednym z efektów konferencji jest publikacja Polish Journal of Environmental Studies 2009 oraz wspólna deklaracja dotycząca wniosków pokonferencyjnych oraz Odrzańskiej Drogi Wodnej będącej elementem systemu Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego jako priorytetu w Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego.

Konferencja była naukowym wstępem do Dnia Odry, corocznej prestiżowej imprezy organizowanej przez Miasto Szczecin i Województwo Zachodniopomorskie.

Ewa Syrenicz-Tryburska
Wydział infrastruktury i Transportu
Szczecin, 13 lipca 2009 r.

Zalaczniki: